最速战神勇闯纽柏林,Nissan GT

2020-07-16 作者: 围观:762 24 评论
最速战神勇闯纽柏林,Nissan GT

早在2013年东京车展开幕之前,车坛上有关GT-R最强版本-GT-R Nismo的传闻早已沸沸扬扬,各种有关GT-R强悍的性能描述陆续浮现。如今,在东京车展开幕的同时,Nissan也正式在车展中将GT-R Nismo公开亮相,除了全车拥有Nismo专属剽悍性能套件,引擎盖底下那具3.8升V6双涡轮增压引擎压榨出的600匹最大马力、还有在「绿色地狱」-Nürburgring Nordschleife所写下的成绩,再度让全球性能车迷震慑。

还有一项让性能玩家兴奋的消息是,GT-R Nismo将会在2014年2月份开始于日本市场贩售,并且随后就会进入美国与欧洲市场,提供性能买家另一项全新选择。至于在台湾市场方面,总代理裕隆日产汽车表示目前仍在评估当中。

有在关注全球赛车运动的车迷肯定了解,成立于1984年的Nismo (Nissan Motorsport International Limited) ,负责主掌Nissan在日本房车锦标赛、24小时利曼耐久、日本F3、FIA WEC耐久赛或Super GT等赛事中战驹的打造与调校。为了强化性能车款领域的发展,早在2012年底时车坛上即传出Nissan将让原本运动管理部门Nismo,独立成为专属的性能品牌,而到了2013年,不仅成立Nismo品牌总部、更陆续于全球重要场合中,推出一款款挂上Nismo徽饰的性能车款,如今面对GT-R这款具有光荣历史的性能旗舰跑车,原厂更是审慎以对,并强调GT-R Nismo是原汁原味「Factory Tuned」、参照FIA GT3等级赛车所设计的性能车种。

GT3赛车涡轮增压器导入,压榨600匹最大马力

GT-R Nismo全车最引人注目之处当然就是所搭载的动力核心,引擎盖底下的引擎本体虽然同样为一般GT-R所搭载、代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6引擎,只不过Nismo替其换上了GT3赛事专用的高流量涡轮增压器,同时也针对各汽缸的点火正时控制,以及燃油帮浦进行优化升级,使其动力输出能够由原本的545匹一口气调涨至600匹最大马力,并且拥有66.5公斤米最大扭力。

底盘系统的调校上,GT-R Nismo前后轮均换上德国知名悬吊大厂Bilstein提供的客製化DampTronic减震系统,并朝向提升抓地力与强化反应能力,以提升整体的稳定性,这套减震系统亦具备电子控制阻尼调整功能,可在Comfort (舒适) 、Normal (一般) 与R (竞技) 三种模式之间调整,同时原厂也为其装上特别打造的悬吊连桿以及强化板螺栓,提升GT-R Nismo在高速过弯时的底盘刚性表现。

当然,为了尽可能提升GT-R Nismo高速时的稳定性,其前后轮採用255/40 ZRF20和285/35 ZRF20的高性能跑胎,后悬吊系统也特别加装直径达17.3mm的中空防倾桿,在提升防倾阻力的同时也兼顾轻量化表现。

严密流体力学计算,专属空力套件加持

在车身外观设定上,GT-R Nismo并不是随便装几个性能套件来吓唬人,其全车包含进气坝、前保桿、侧裙和车尾扰流套件与尾翼,不仅利用具有轻量化优势的碳纤维複合材质打造,且经过流体空气力学的严密计算而设定,让风阻係数维持在原本的0.26Cd,还可提升高速与弯道中的稳定性。一般GT-R在四轮驱动系统加持下,已经拥有相当出色的机械抓地力,而GT-R Nismo在降低车身重心还有空力套件的加持下,可在时速300公里时为GT-R Nismo提供达100公斤的额外下压力,以匹配其强悍的性能。

广  告

在完成GT-R Nismo的开发后,实际性能表现当然令车迷好奇,只不过可惜目前原厂还未公布GT-R Nismo静止加速至时速100公里的成绩。不过却将它先带往「绿色地狱」-Nürburgring Nordschleife德国纽柏林北环赛道来测试,并且在,抢在纽柏林赛道当日关门之前的最后12分钟,交由Nissan专业测试团队的4位车手下场飙速。

经过几圈之后,最终由拥有丰富参赛经验、2011年拿下FIA GT1赛事世界冠军、同时也是Nismo全球推广大使的德国车手Michael Krumm,交出7分08秒679的当日最速成绩,儘管这样的成绩无法荣登纽柏林北赛道最速记录,不过如此成绩毫无疑问使其成为史上最强悍的GT-R,同时原厂也强调,GT-R Nismo也是目前在纽柏林赛道中,最快的非限量大规模量产市售车款。而最速量产车款的纪录,目前仍然为Porsche 918 Spyder缔造的6分57秒。

多款概念车东京车展同步亮相

除了GT-R Nismo之外,在Nissan摊位中也展出多辆Nismo性能车款,如Juke Nismo、March Nismo和370Z Nismo,同时原厂亦在本届东京车展中,推出IDx Freeflow、 IDx Nismo和BladeGlider全新概念车,而强调环保节能的电动车款e-NV200、New Mobility Concept与Leaf Aero Style也同场演出,声势庞大,有关Nissan在东京车展的后续消息,将于下篇报导中带来介绍。

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